Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

122 года со дня гибели броненосца «Русалка»: Легенда статуи ангела

122 года назад, 7 сентября 1893 года броненосец береговой обороны российского императорского флота «Русалка» затонул у берегов Финляндии. За несколько лет судно найти так и не удалось, но благодаря памятнику «Русалка» появилась легенда: через сто лет и один год позолоченный крест в руках ангела укажет точное местоположение броненосца.
В ходе поисков, начавшихся 10 сентября 1893 года, то есть спустя три дня с момента отплытия броненосца из гавани, были обнаружены различные предметы и детали надстройки «Русалки». Однако спасти ни офицеров, ни матросов не удалось, место гибели броненосца обнаружить тоже. Не удалось найти корабль и летом 1894 года, с использованием водолазов, тралов и буксируемого самоходным судном воздушного шара с наблюдателями.
Когда в июле 1902 года, на девятую годовщину гибели корабля, Амандусом Адамсоном в Ревеле был воздвигнут памятник броненосцу «Русалке», вместе с ним родилась и легенда: через сто лет и один год позолоченный крест, которым ангел осеняет все уходящие в море корабли, укажет дорогу к тем,
кто лежит в морской пучине.

Collapse )
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Актёры Победы. Георгий Юматов

Оригинал взят у dubikvit в Актёры Победы. Георгий Юматов


Для многих Георгий Юматов – воплощение мужества, отваги и душевной широты. Таким он был не только на экране. За его вымышленными киногероями стояла собственная, удивительная на события, трагическая биография.
С детства Юматов мечтал о море; чтобы попасть на фронт, закончил Московскую объединенную школу Военно-морского флота.

Collapse )

Петербург : час полёта

Оригинал взят у egra в Петербург : час полёта
И мечты-то такой у меня не было, а случилась: летал над городом. И виной тому “Аврора”. Руководство компании, в которой я работаю, узнав о надвигающемся историческом событии, решило нанять вертолет для проведения съемок похода легендарного крейсера на ремонт. Как вы понимаете, мысль воспользоваться шансом родилась в моей голове мгновенно. Увидеть подробно Петербург с высоты 300 метров – бесценно. Хотя, конечно, денежный эквивалент у этого восторга имеется, и весьма внушительный. Позволить себе такую роскошь может далеко не каждый. Поэтому редчайшую возможность упускать нельзя было никак. Ну что, полетели?! Посмотрим на “северную столицу” России глазами птиц и пилотов...



Collapse )

Кладбище военных кораблей. Лагуна Трук

http://rumbur.ru/f/12899521_kladbishe_voennih_korablei_big.jpg

Лагуна Трук, или как ее еще называют Чуук (Chuuk) — уникальное природное образование в Тихом океане. Около примерно 10 миллионов лет назад здесь был огромный остров. Но, очевидно
из-за вулканической деятельности, он погрузился в море. В наше время лишь редкие горные вершины выглядывают над водной гладью. Природа создала прекрасный барьер из кораллов, который бережет их от набегающих океанских волн. Так в середине Тихого океана родилось настоящее озеро. Глубина лагуны в некоторых местах доходит до 100 метров, а в плотном коралловом кольце существует 4 глубоководных прохода. Если учесть, что в округе лежит несколько горных островов, на которых идеально могут разместиться наблюдательные пункты, огневые точки артиллерии, радиостанции и множество других установок, то это место вполне можно признать за настоящий укрепленный аванпост Тихого океана.

Не удивительно, что, японские военные оценили военные преимущества этого природного образования. Во время подготовки ко второй мировой войне они превратили лагуну в мощный форт. Здесь во время войны базировалось 40 тысяч солдат и гражданских лиц. Были возведены аэродром, подземные ангары, доки, асфальтированные дороги, огневые точки зенитной артиллерии, командные пункты, в скалах пробиты укрытия для военных кораблей. Японцы без всяких опасений привели сюда линкоры «Ямато» и «Муссаки» — бывшие самыми крупными в мире в то время. В 1944 г. в лагуне базировались корабли
4-го императорского флота, командование 6-го подводного флота и огромное количество бомбардировщиков, гидропланов и истребителей. Японцы чувствовали себя в полной безопасности.
Подробнее:Но наступил день, когда все изменилось….....
http://rumbur.ru/f/8086140_kladbishe_voennih_korablei_big.jpg

Крушение теплохода Булгария на Волге

Выживший на "Булгарии": Всех смыло волной _ рропали более 30 детей.

Originally posted by pavelfadeev at Выживший на "Булгарии": Всех смыло волной _ рропали более 30 детей.

У ментов одна работа - руки в брюки...





Спасшиеся с борта утонувшего на Волге круизного лайнера рассказали шокирующие подробности крушения. 

Выжившие пассажиры: Всех смыло водой!
По словам тех, кому удалось спастись в трагедии, развернувшейся посреди Куйбышевского водохранилища, огромная волна, накатившаяся на палубу "Булгарии", смела всех, кто в этот момент вышел наружу подышать свежим воздухом.

- Всех смысло водой! Всех!, - захлебываясь рыданиями восклицает пожилой мужчина и неожиданно заканчивает, - сволочи!
Он не единственный, кто обвиняет организаторов круиза в том, что произошла подобная катастрофа. С того момента, как "Булгария" вышла из порта Казани ее постоянно сопровождал сильнейший штормовой ветер и проливной дождь.

- Он не должен был выходить! Была плохая, штормовая погода! Какой круиз, к черту? Обязанностью капитана было запретить выход в море, отказаться губить людей, - восклицает Анна, доставленная на землю на корабле "Арабелла".

В итоге, в самом трудном для навигации месте Волги капитан корабля попытался выполнить разворот. Но старое судно, ослабленное к тому же поломкой одного из двух двигателей, превратилось в условиях шторма в неповоротливое корыто.
Теплоход развернуло поперек сильного течения. В левый борт ударила мощная волна и корабль дал сильный крен на правый борт.
Вода перехлестнула через борт и смыла в воду несколько десятков пассажиров.

Ничего исправить было уже нельзя, - накренившись на правую сторону, "Булгария" перевернулась и за 4 минуты полностью скрылась под водой.

Детей в момент удара волны на палубе не было - незадолго до происшествия всех малышей собрали в комнату анимации на корме корабля на детский праздник, чтобы дать взрослым спокойно отдохнуть.

Что самое страшное, - детей нет и среди спасенных. Отцы и матери, доставленные на землю попутным кораблем "Арабелла", растерянны и подавлены: оказавшись на берегу, они лихорадочно продолжали искать глазами среди встречавших врачей, спасателей и родственников своих малышей.

Все боятся высказать вслух одну и ту же мысль, - запертые в детской комнате дети могли не суметь выбраться из плена. Их было более 30...

Вместе с капитаном Александром Островским в это плавание, но в качестве пассажиров, отправились и его семья, - жена и ребенок.

Ни самого Александра, ни его близких среди уже спасенных людей не оказалось.

   

 

По маршруту исторического перехода


Вчера в Балтийском море у берегов Эстонии, где 69 лет назад погибли тысячи моряков и затонули более полусотни кораблей, отдали дань памяти участникам Таллинского перехода. Так историки назвали эвакуацию основных сил Балтийского флота из Таллина в Кронштадт в начале Великой Отечественной.
 

По маршруту исторического перехода в память о тех событиях — на пароме «Георг Отс» — в эти выходные отправились ветераны и родственники погибших героев. К пассажирам присоединился и корреспондент НТВ Николай Булкин.

Выходя из порта, паром «Георг Отс» оставляет позади Ленинград. Надпись кажется особенно символичной тем нескольким пассажирам, которые на рейсовом пароме отправляются на встречу с прошлым.
Они познакомились недавно, но то, что их связывает, произошло в 41-м. Родственники моряков — участников Таллиннского перехода и ветеран тех событий вместе поднимаются в капитанскую рубку, чтобы уточнить, когда именно маршрут парома Санкт-Петербург — Балтийск совпадет с маршрутом исторического военного перехода.

Капитан: «В принципе где-то в этом месте наш маршрут будет совпадать».

Как погибали эти корабли, Михаил Фёдорович Худолеев до сих пор отчетливо помнит.

Михаил Худолеев, ветеран Великой Отечественной войны, участник Таллинского перехода: «Вода, всплеск такой — и разлетаются веером люди, которые были на носовой части. Носовая часть потонула, обнажились винты. Винты, значит, вращаются, люди падают на эти винты».

В начале войны основные силы Балтийского флота находились в Таллине. В августе 41-го немцы атаковали город большими силами, и советское командование решило Таллинн оставить. Сотни кораблей военных и гражданских нужно было переправить с людьми в Ленинград.

Уникальные кадры того перехода снимали немецкие летчики. На записи отчетливо видно, как идут корабли и как они погибают один за другим. Судна подрывались на минах, немцы беспощадно бомбили конвой с воздуха, в упор расстреливая даже транспорт с ранеными, в итоге потопив госпитальное судно «Сибирь» с четырьмя тысячами людей на борту.

Михаил Фёдорович тогда был 19-летним курсантом военно-морского училища и во время военной операции оказался на танкере № 12, загруженном мазутом. Это танкер потом на дне Балтики отыскали во время одной из подводных экспедиций.

Михаил Худолеев, ветеран Великой Отечественной войны, участник Таллинского перехода: «Самолеты на бреющем полете расстреливали людей, оказавшихся в воде».

Брат Кирилла Васильевича Захарова как раз и погиб уже в воде. В долгих разговорах, перебирая семейные архивы, они теперь больше узнают о своих родных.

Михаил Худолеев, ветеран Великой Отечественной войны, участник Таллинского перехода: «Михаил Захаров дружил с Козиным. Владимир Козин тоже погиб».

На фото — курсанты военного училища имени Фрунзе. Они тогда служили на учебных кораблях, большинство ребят погибли. Их родным важно, чтобы память о тех событиях сохранялась.

Военные эксперты говорят о 58 затонувших кораблях, 18 тысячах погибших и об ошибке командования. Флоту нужно было прорываться, но авиация конвой не прикрывала. И немцам дали беспрепятственно заминировать все выходы.

В пять часов утра паром проходит рядом с тем местом. Сверив часы, пассажиры памятного рейса выходят на палубу. Только расцветает, но уже видны берега Эстонии. Чудом спасшийся тогда Михаил Фёдорович здесь впервые спустя 69 лет. Цветы в память о погибших. Пассажирский паром идет, не сбавляя ход, но ветеран и родственники моряков еще долго остаются на палубе.

Эта территория в Балтийском море официально признана местом боевой славы. Проходящие здесь военные корабли должны отдавать воинские почести — приспускать флаги, спускать на воду венки. Но если учесть, что тогда погибли тысячи людей, эта трагедия на Балтике для многих остается личной историей.
http://www.ntv.ru/novosti/203743/
Цветы в память о погибших
http://www.ntv.ru/novosti/203700/

jesenija